Автомобилът е избрал двигател с водно охлаждане с работен обем 150cc-250cc, който има много добра мощност и може да достигне максимална скорост от 70 до 80 km/h. Полезната стойност е много висока. Това е не само бързо, но и по-удобно и безопасно.

Предната част на автомобила представлява малко по-голям дял. Продължава класическия модел от серията Junka. Той приема интегриран повдигащ се покрив плюс дизайн на предната част с голяма дъга. Покривът има супер ярки LED горни фарове и има смели брони отпред и отзад. Въпреки че тази форма е относително конвенционална, но приемлива! Задната част е 1250*1000 щамповано товарно отделение, което е направено от твърди материали и има силен товарен капацитет, а 3000 котки товар не е проблем. Следователно тази кола може не само да превозва хора, но и да тегли стоки. Много е практичен и подходящ за каране в провинцията.

Товарен мото с 3 колела за пазара в Перу

Описание на продукта

Спецификации

1. Мощен двигател: ZONGSHEN/ PVD plus C двигател 2. По-здрава рамка на автомобила: 40 mm*80 mm; дебелина:3.0mm 3.Макс.натоварване:1000KG

Детайл 1. Размер на товарната кутия: 1800 * 1300 мм; 2. Нетно тегло: 460 кг; 3.Макс. Товароподемност: 1000 кг 4. Двигател: 150 куб. см, едноцилиндров, 4 тактов, въздушно охлаждане; 5. Максимална скорост: 60 км/ч; 6. Спирачка: барабан/барабан (F/R); 7. Размер на гумата: 4.50-12/5.0-12(F/R)

Приложение на продукта и пазар

DAYANG се ангажира с изследването и производството на китайски селскостопански преносими средства за производство, за да отговори на нарастващото търсене на транспортни товарни мотоциклети на потребителските групи, доминирани от фермерите. Основно произвежда триколесни мотоциклети от серия DAYANG, включително товарен модел, възрастен модел, модел за разглеждане на забележителности, модел за отдих, затворена кабина и полукабина с различни обеми и стилове. В същото време компанията се ангажира и с изследването, разработването, производството и прилагането на нови и екологично чисти и енергоспестяващи триколки.

Dayang успешно навлезе на европейския и американския пазар с висококачествени продукти и отлична технология. Той е изнесен в повече от десет страни и региони, включително Съединените щати, Германия, Южна Корея, Тайланд, Мианмар, Перу, Югоизточна Азия и т.н. Годишният обем на продажбите надхвърля 5w единици, а стойността на марката е надхвърлила 25,1 милиарда RMB

Товарната кутия трябва да бъде монтирана стабилно и надеждно, а нагръдната дъска и подът на товарната кутия трябва да са правилни и да имат достатъчна здравина.

1, Допустимото отклонение на централната равнина на предните и задните колела на основното превозно средство на двуколесни мотоциклети, двуколесни мотопеди, товарен бокс и странични триколесни мотоциклети не трябва да надвишава 10 mm.

2, Леките автомобили трябва да бъдат оборудвани с калници, задните колела на ремаркетата са оборудвани с калници, а всички колела на други моторни превозни средства трябва да бъдат оборудвани с калници./3 Моторни превозни средства 3, трябва да бъдат оборудвани с плоча (рамка), която може да отговори на изискванията за монтаж на плочи. Предната регистрационна табела (рамка) трябва да бъде поставена в средата или дясната страна на предницата (според посоката на моторното превозно средство), а задната регистрационна табела (рамката) трябва да бъде поставена в средата или от лявата страна на товарния бокс гърба.

Електро-триколки:

Основната мощност на електрическите триколки идва от батерии. Повечето от батериите на електрическите триколки са оловно-киселинни батерии, така че животът на батериите влияе на изминатото разстояние на електрическите триколки. Поддръжката на батериите може да започне от следните аспекти.

1. Разберете правилно времето за зареждане. Най-добре е батерията да се зарежда веднъж, когато дълбочината на разреждане е 60 процента - 70 процента

2. Строго е забранено съхраняването на батерията в състояние на загуба на мощност, което означава, че батерията не е заредена навреме след употреба. Когато батерията се съхранява в състояние на загуба на мощност, тя лесно се сулфатира. Кристалите на оловния сулфат се прикрепят към електродната плоча, блокирайки електрическия йонен канал, което води до недостатъчно зареждане и намален капацитет на батерията. Колкото по-дълго е неактивен режимът на загуба на мощност, толкова по-сериозно се поврежда батерията. Следователно, когато батерията не работи, тя трябва да се зарежда веднъж месечно, за да се поддържа по-добре здравето на батерията.

Популярни тагове: 150cc 3 колела товарен самосвал, Китай, доставчици, производители, фабрика, персонализирани, високо качество, за продажба