
1. Основният и спомагателният вал, механизмът за превключване, задната предавка и форсажът на двигателя са интегрирани в една трансмисия, която напълно разделя захранващата система от трансмисионната система и намалява степента на счупване на двигателя; в същото време, тъй като задната предавка е отменена, надеждността на автомобила е значително подобрена.
2. Изходният вал на двигателя е проектиран да бъде центриран, а левият и десният полувал на задния мост са абсолютно еднакви. Предаването на мощност е по-стабилно, ефективността е по-висока, вибрациите на цялото превозно средство са по-ниски и поддръжката е по-удобна.
3. Двигателят има 6 предавки напред плюс 2 спомагателни предавки на трансмисията, общо 12 предавки напред, а предавателното отношение, модулът и дебелината на зъбите са увеличени.
4. Всички модели с дълго междуосие приемат вторична трансмисия, за да подобрят качеството на шофиране на превозното средство и да удължат експлоатационния живот на частите.

Товарен мотор с 3 колела
детайл
1. Специален преден амортисьор, диаметър на тръбата на ръкохватката φ43 mm с φ8 mm външна пружина, по-висока носеща способност и по-добър комфорт. 2. Супер дълго междуосие, без повдигане на главата при изкачване.
3. Високоякостната композитна пружинна стоманена плоча е изработена от 60Si2Mn материал, с носеща способност от 2,0 тона, добър ефект на абсорбиране на удари и неравната пътна настилка е свободно прибираща се и комфортът при шофиране е по-висок .
4. 12,5-литровият резервоар за гориво с голям капацитет има максимален пробег от 300 километра.
5. Заден мост с пет отвора с подобрен фактор на безопасност и по-дълъг експлоатационен живот. 6. Двигателят ETL, посветен на Универсиада, с десет иновативни технологии, е по-мощен, по-икономичен и има по-дълъг експлоатационен живот.

Многофункционален резервоар за вода, може да транспортира питейна вода, общинска вода, вода за напояване
Тоталност
Класически външен вид, практичен и надежден, подобрение на сигурността, широка употреба, ескорт през целия път. Кормилната система се състои от волан, кормилен вал, кормилна колона и т.н. Ръчната тръба е много важна в мотоциклета. Ъгълът на щранговата тръба се изчислява, което ви прави спокойно и безопасно да контролирате дръжката. Равнинният лагер на нашата фабрика, използващ национален стандарт за лагерна стомана, твърдостта и опитът при шофиране имат голяма разлика с конусния лагер. Освен това добавихме подсилваща плоча върху щранга, удължавайки експлоатационния живот и повишавайки сигурността.
_13282_61333.jpg)
_92453_41527.jpg)
| вещ | стойност |
| Капацитет на резервоара за гориво | 10-20L |
| Пътници | 1 |
| Спирачна система | Преден барабан плюс заден барабан |
| Размер на гумата | 5.00-12 |
| Собствено тегло | 400-500 кг |
| Максимална скорост | 30-50км/ч |
| Капацитет на полезен товар | По-голямо или равно на 400 кг |
| Способност за оценка | 10-15 степен |
| Използвай за | Карго |
| Тип шофиране | Моторизиран |
| Тип тяло | Отворете |
| Мощност | 200 - 250W |
| Волтаж | 48V |
| Изместване | 111 - 150cc |
| Име на марката | CQSP |
| Място на произход | Китай |
| Чунцин | |
| Размер | 2000*1350 мм |
| Сертификация | ТОЧКА |
| Двигател | 150CC, въздушно охлаждане |
| Карго | 1.7m*1.25m |
| Батерия | 12V9Ah |
| Мощност | > 800W |
| Цвят | Персонализирано |

товарен моторен трипортер
Атрибути на продукта
| Двигател | 200cc, водно охлаждане |
| шаси | 50*100 |
| Задна ос | Интегрален бустер барабан, Φ220 |
| Работен модел | Дръжка (допълнителен волан на автомобил) |
| Преден амортисьор | 09 тип пружина |
| Задни пружинни листа | 5 плюс 2 |
| Задна спирачка | Хидравлични |
| Тип колела | Три |
| Предна/задна гума | 4.5-12/4.5-12 |
1. Седалката е изработена от висококачествена кожа и гъба, плюс облегалката е подобрена според човешкото инженерство, тези неща повишават комфорта и намаляват умората.
2. Резервоарът приема рационализиран дизайн, който прави външността му да изглежда доминираща, а вътрешността на резервоара е устойчива на ръжда, с отлично качество, безопасна и издръжлива.
Производствено предимство
1. Оборудването за инспекция отговаря на производствените изисквания, включително 3 линии за заваряване на рамки, 8 линии за заваряване на отделения и 2 линии за заваряване на кабина; 3 линии за сглобяване на превозни средства, 2 линии за проверка на превозни средства; 2 Линия за боядисване на автомобили.
2. Работилница за бластиране, за да се гарантира, че няма неравномерно място преди изпичане на боя, боядисвайте рамката и повърхността на каретката е гладка.
3. Основните основни компоненти на независимите изследвания и разработки, независимото производство, намаляват разходите в същото време, гарантират повече качеството и производителността на продукта.
4. Водещата модерна индустриална база в индустрията. Похарчете стотици милиони юани за изграждане на интелигентни гъвкави производствени линии.
Популярни тагове: 175cc ферма за триколесни моторни триколки, Китай, доставчици, производители, фабрика, персонализирани, високо качество, за продажба










