Има възможности за предприятията да се справят с новите стандарти, но винаги има възможности за предприятията да свършат добра работа предварително. Ако не са подготвени, това винаги ще доведе до по-голям натиск върху предприятията да се справят с новите стандарти; Въпреки това, ако реагираме добре по отношение на технологичните резерви предварително, такива предприятия могат да получат по-добра възможност за развитие.
Най-пряката промяна, донесена от преминаването на новите стандарти към индустрията, е преоформянето на пазарния модел и преразпределянето на възможностите. За да се справят с новите стандарти за емисии, има високи изисквания за техническо ниво и способност за контрол на качеството на предприятията с триколки. За големи предприятия със силна техническа мощ натискът е сравнително малък поради достатъчно технически резерви и перфектни планове за реакция. В момента водещите предприятия в Китай вече са в доминираща позиция на пазара. Със смяната на нови стандарти и подобряването на продуктовата технология, това несъмнено ще засили допълнително техните пазарни предимства и ще консолидира пазарната им позиция. Въпреки това, за тези спекулативни предприятия с недостатъчни технически резерви и разчитащи на временно натъпкване, за да се справят с новите стандарти, предизвикателствата далеч ще надхвърлят възможностите и те вероятно ще изчезнат постепенно след преминаването към стандарта.
Да имате високи стандарти не означава да имате предприятия с високи стандарти и продукти с високи стандарти. Китайските стандарти за емисии от мотоциклети не изостават от чуждестранните стандарти на същото ниво. Въпреки това, защо досега нямаме мотоциклетни предприятия и продукти от световна класа, се дължи главно на факта, че малко предприятия се елиминират при всяко надграждане, а мотоциклетната индустрия остава разпръсната и бедна. За тези предприятия за мотоциклети, които все още се чувстват късметлии и смятат, че превключвателят "National IV" все още е голяма гръмотевица и малък дъжд, официалното прилагане на стандарта "National IV" наистина е "вълк".
