През последните две години експресната индустрия се разви бързо в Баотоу, което улесни онлайн пазаруването и доставката на стоки от гражданите. За да поддържат това удобство, експресните предприятия разчитат най-много на електрически триколки. С изключение на някои отдалечени райони, експресните електрически триколки могат основно да реализират пълното покритие на градската зона.
„Срокът за коригиране настъпи и три- и четириколесните експресни превозни средства не могат да тръгнат по пътищата, което неминуемо ще се отрази на нормалното функциониране на експресната индустрия.“ Според персонала на експресно предприятие в област Qingshan техният дневен обем на доставка е повече от 10 000 броя. Преди, когато обикновен куриер използваше три или четири колесни превозни средства за доставка, той можеше да достави около 100 броя на ден. Предприятието е изплащало заплати на парче. Той може да печели повече от 3000 юана на месец и основно да издържа семейството си. В бъдеще, тъй като само двуколесни електрически превозни средства могат да се използват за доставка, ефективността със сигурност ще намалее. Те са направили проста сметка, че обемът на доставката ще стане една трета от първоначалния или дори по-малко, съответно ще бъде намалена заплатата, но работното време ще остане същото. В този случай се страхувам, че малко хора ще пожелаят да бъдат куриери.
Членът на персонала каза, че в миналото изпращането на части можело да заключи електрическата триколка и да осигури услуга за доставка от врата до врата. В бъдеще, поради липсата на затворени товарни електрически превозни средства и съобразяването с безопасността на товара, обслужването от врата до врата ще стане трудно. В същото време спадът на експресната ефективност неизбежно ще доведе до натрупване и забавена доставка на стоки в склада.
