Четворката изпълнение
1. Кормилното управление е гъвкаво, леко, удобно, така че не изтръпнали ръце, не е лесно за умора
2. DAYANG специално надграждане на вътрешния печат за поглъщане на удари, по-добър ефект на поглъщане на удари, по-мек
3. Оригиналната TOR структура се използва за спиране, за да направи разпределението и предаването на мощността по-разумно и да гарантира безопасността на спирането
4. Патентованата инструментална екипировка гарантира ъгли на завиване
_13282_61333.jpg)
_92453_41527.jpg)
| вещ | стойност |
| Капацитет на резервоара за гориво | 10-20L |
| Пътници | 1 |
| Спирачна система | Преден барабан плюс заден барабан |
| Размер на гумата | 5.00-12 |
| Собствено тегло | 400-500 кг |
| Максимална скорост | 30-50км/ч |
| Капацитет на полезен товар | По-голямо или равно на 400 кг |
| Способност за оценка | 10-15 степен |
| Използвай за | Карго |
| Тип шофиране | Моторизирани |
| Тип тяло | Отворете |
| Мощност | 200 - 250W |
| Волтаж | 48V |
| Изместване | 111 - 150cc |
| Име на марката | CQSP |
| Място на произход | Китай |
| Чунцин | |
| Размер | 2000*1350мм |
| Сертификация | ТОЧКА |
| Двигател | 150CC, въздушно охлаждане |
| Карго | 1.7m*1.25m |
| Батерия | 12В9Ах |
| Мощност | > 800W |
| Цвят | Персонализирано |
1, Ако електрическото превозно средство реализира движение на заден ход чрез промяна на посоката на въртене на двигателя и превключването на превключвателя на посоките на движение напред и назад е завършено само с едно действие на водача, трябва да се използва предпазно устройство, за да накара превключвателя да превключи на задната позиция само когато е неподвижен или с ниска скорост.
2, Задвижващ вал на двигателя
3, трансмисионният вал не трябва да вибрира и да издава необичаен шум по време на работа, а междинният лагер и универсалното съединение не трябва да имат пукнатини и разхлабване. Когато трансмисионният вал на пътническия автомобил е разположен надлъжно под пода на отделението за пътници, трябва да има защитни устройства за предотвратяване на падане или счупване на плъзгащата се връзка (шлиц или други подобни устройства) на трансмисионния вал и други повреди, които могат да причинят опасност .
4, Моторна задвижваща ос
Задвижващият мост трябва да работи нормално без необичаен шум.
Проектната структура на триколесен мотор и нискоскоростен камион трябва да гарантира, че скоростта на движение на моторното превозно средство няма да надвишава неговата максимална проектна скорост по време на действителна употреба.
Поддръжка на акумулатори на електрически триколки
| проект | параметър | |
| категория | Сериен двигател | Мотор с постоянен магнит |
| Габаритни размери（mm） | 2400*1230*1550 | 2400*1230*1550 |
| Брой пътници | 3 | 3 |
| Маса на превозното средство, включително батерия (kg) | По-малко или равно на 420 | По-малко или равно на 420 |
| Максимален пробег（km） | 110 (лято)/80 (зима) | 130 (лято)/100 зима) |
| Максимална скорост（km/h） | ||
| Минимален радиус на завъртане (mm) | ||
| Максимален градиент（ процент） | 5 | 5 |
| Система за захранване (v) | 48в 100АХ | 48в 100АХ |
| Вид батерия | Оловно-киселинна батерия | Оловно-киселинна батерия |
| Тип двигател | DC серия двигател | Безчетков двигател с постоянен магнит |
| Мощност на двигателя（w） | ||
Популярни тагове: кутия три колела мото карго, Китай, доставчици, производители, фабрика, персонализирани, високо качество, за продажба
