Кабина Триколесен товарен мотоциклет

товарен мото триколка

Кратка препоръка за тази товарна триколка:

• 250CC моторизирана товарна триколка с автоматична система за повдигане е най-удобното превозно средство за изисквания за тежки товари, като товарене на строителни материали и боклук или селскостопански продукти.
• Тази моторизирана товарна триколка има двойни задни колела за пълно използване на голямата мощност и лесно изкачване на планинските райони.
• Тази триколка има усилена товарна кутия и големи шасита и големи колела за лесно натоварване от 1,5 тона
• Ако популяризирате тази триколка с водно охлаждане от 250cc до 300cc модел, тя може да се конкурира с камиони, докато има много по-ниска цена
• Ако търсите тежкотоварни триколки, без да се интересувате много от цената, този модел е най-добрият избор.

Причини за препоръчване:

• Електробоядисаната товарна кутия и шасито могат да гарантират, че триколката е далеч от ръжда, което е нашето специфично фабрично предимство
• предният амортисьор с двойна пружина е издръжлив и здрав дори за използване по лоши пътища
• Усиленият товарен бокс може да зареди до 1,5 тона стоки
• Добре проектираната основна структура може да задоволи различни пътни условия и да направи шофирането по-удобно;
• Автоматичната повдигаща система може да ви помогне лесно да разтоварите стоките
• Конструкцията на колелото го прави много стабилен при лоши пътища

Големият двоен фар повишава интензитета на светлината и разстоянието на излъчване, той се справя по-добре в тъмна нощ, в случай че едната страна е счупена, трябва да използвате другата, а външният вид също е модерен и грандиозен

Дизайн на арматурното табло: заобленият дизайн на скоростомера и оборотомера ви кара да се чувствате по-спортни, индикаторът за предавките и дисплеят за температурата на водата е много изчерпателен и внимателен, водачът може интуитивно да управлява работните условия на двигателя и триколката

щранг тръба: ъгълът е много важен параметър, той се изчислява точно от нашия инженер, за да сме сигурни, че е лесен за управление и стабилен, относно материала, който използваме лагерна стомана, той има висока твърдост и устойчивост на абразия. Конусна носеща структура (плюс 30206), тази структура има по-добра товароносимост и по-дълъг експлоатационен живот, на съединението ние проектираме гресьорка, за да намалим абразията, тя също може да смазва частите на кормилното управление, за да се увери, че е удобна и гъвкава, че работи по-добре дори на лош път, Съединението на кила и щранга използваме подсилващо ребро, за да удължим експлоатационния живот на рамката

1, Ако електрическото превозно средство реализира движение на заден ход чрез промяна на посоката на въртене на двигателя и превключването на превключвателя на посоките на движение напред и назад е завършено само с едно действие на водача, трябва да се използва предпазно устройство, за да накара превключвателя да премине към задната позиция само когато е неподвижен или с ниска скорост.

2, Задвижващ вал на двигателя

3, трансмисионният вал не трябва да вибрира и да издава необичаен шум по време на работа, а междинният лагер и универсалното съединение не трябва да имат пукнатини и разхлабване. Когато трансмисионният вал на пътническия автомобил е разположен надлъжно под пода на отделението за пътници, трябва да има защитни устройства за предотвратяване на падане или счупване на плъзгащата се връзка (шлиц или други подобни устройства) на трансмисионния вал и други повреди, които могат да причинят опасност .

4, Моторна задвижваща ос

Задвижващият мост трябва да работи нормално без необичаен шум.

Проектната структура на триколесен мотор и нискоскоростен камион трябва да гарантира, че скоростта на движение на моторното превозно средство няма да надвишава неговата максимална проектна скорост по време на действителна употреба.

moto trois de triporteur

Продуктов дизайн

1. 1. Първият лъч поддържа много натиск, този физически дизайн е важен за безопасността и практичността, ние използваме 3mn удебелена стоманена плоча, тя точно понася натиска, но не губи енергия. Драстично решава проблема

2. 2. Рамка с по-голям размер Повърхностна обработка: ецване, фосфатиране, електрофореза, високотемпературен дизайн на печене, собствен изход, удебелен кил се разширява, за да рамката подобрява здравината на рамката

3. 3. Увеличаване: това е устройство за промяна на усукването, може да се използва широко при различни пътни условия, което прави триколката по-лесна нагоре

Осигуряване на качеството

1. Технология на материалите: Ще изберем 5-10 продукти, които отговарят на нашите стандарти от 100 стоманени продукта, а останалите материали ще бъдат доставени на фабрики на други марки от второ и трето ниво. Само тези, които отговарят на дебелината, размера и материала, които току-що споменахме, могат да преминат нашата проверка. И нашата линия за производство на рамки се състои от 18 процеса.

2. Пневматичното приспособление се използва и в нашия производствен процес, за да се осигури по-голяма якост на заваряване и по-добра консистенция. Производството на приспособлението отговаря на автомобилния стандарт и е получило редица патенти.

3. Заваряване на каретка: 90 процента от заваряването на каретка се извършва чрез заваряване с робот с ЦПУ, с по-добро качество и по-гладки и красиви точки на заваряване.

Популярни тагове: кабина триколесен товарен мотоциклет, Китай, доставчици, производители, фабрика, персонализирани, високо качество, за продажба